| 型 式 | ![]() | ABA-L880K | グレード | ![]() | 660 レザーパッケージ 5MT | 年式 | ![]() | 2021年(令和3年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2002年6月~2012年8月(平成14年6月~平成24年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2009年6月29日(平成21年6月29日) ~ (所有年数:16年5ヶ月) |
| コメント | ![]() |
昨年に続き2回目のランウェイ参加です❤️この子とは、もう11年のお付き合いになります❤️ 可愛いだけがコペンじゃない‼️カッコいいと言われるコペンを目指してます✨ 小さなボディに目を引いてもらうためのガルウィングが一番のポイントです😊 もちろんオープンカーなので内装もぬかりなく✨ オシャレは足元から...と言うので、そちらもこだわってます❤️ |
| 所属/チーム | ![]() |
CLUB-VLD.S |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3395×1475×1245 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
890×1250×1040 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2230 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
105 mm |
| 車両重量 | ![]() |
830 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
64 ps(47 kw)/ 6000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
11.2 kg・m(110 N・m)/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
13.0 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
18.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.6 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
JB-DET |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
659 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
40 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ドラム式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
165/40R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
165/40R16 |
| FUJITSUBO | ![]() |
POWER Getter |
| HKS | ![]() |
レーシングサクションリローデッド |
| Martian Crate | ![]() |
クロモリ製4点式ロールバー |
| YOKOHAMA | ![]() |
S.drive |
| Spiegel | ![]() |
プロスペックネオ |
| RAYS | ![]() |
TE37 KCR BZ EDITION |
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