| のねね |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-S14 | グレード | | 2.0 Q’sエアロ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年6月～1998年12月（平成8年6月～平成10年12月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2020年2月23日（令和2年2月23日） ～ （所有年数：6年2ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1730×1295 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1645×1425×1070 mm |
| ホイールベース | |
2525 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1190 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
160 ps（0 kw）/ 6400 rpm |
| 最大トルク | |
19.2 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
12.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.8 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
SR20DE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
65 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
205/60R15 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/60R15 |
| ニスモ | |
強化マウント |
| APP | |
強化オイルエレメントブラケット |
| NGK | |
プラグコード |
| アペックス | |
ボンバー3 |
| 5ZIGEN | |
タコ足 |
| ARC | |
インテークチャンバー |
| D-MAX | |
スーパーストリート( F スイフト10k R 6k) |
| イケヤフォーミュラ | |
調整式テンションロッド 強化ブッシュタイプ |
| クスコ | |
トーコントロールロッド |
| Z.S.S | |
リアアッパーアーム |
| JIC | |
フロントタワーバー |
|
C-W○ST風フロントリップ | |
| BOMEX | |
エアロミラー |
| PIAA | |
H1 2500k ロービーム |
| IPF | |
H3 2400k 極黄 フォグランプ |
| ATS | |
メタルサイレントLSD 2way |
| ニスモ | |
ソリッドシフト |
|
ミッションマウントウレタンカラー |
| プロジェクトμ | |
D1スペック リアパッド |
| モモ | |
ヴェローチェレーシング 32φ |
| ナニワヤ | |
フルバケ |
| サベルト | |
4点 |
| バーディクラブ | |
P1レーシング F 8J＋22 R 9J＋37 |
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