| マッサ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ 6MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
1993年11月1日（平成5年11月1日） ～ （所有年数：32年5ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
新車から乗り続けてます。いつまで乗れるかわかりませんが、動く限りは乗り続けたいですね。 |
| 出没場所・地域 | |
京阪神 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4550×1980×1250 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1490 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
680 ps（500 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
80.0 kg･m（784 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
4.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
265/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
285/30R18 |
| トラスト | |
T88-34D |
| HKS | |
ピストン |
| HKS | |
カム |
| トラスト | |
4層インタークーラー |
| ワンオフ | |
チタンマフラー |
| エスプリ | |
ワンオフ サージタンク |
| ドゥーラック | |
リアクロスバー |
| レイズ | |
F te37 saga R GT-C |
| タモンデザイン | |
F1ランプ |
| HKS | |
ハイパーマックス パフォーマー改 |
| クスコ | |
前後スタビライザー |
| ハイパコ | |
前後スプリング |
| タモンデザイン | |
GT1 Ver.X |
| タモンデザイン | |
ダックテール |
| エスプリ | |
GT wing |
| ドゥーラック | |
フロントバンパー |
| アブフラッグ | |
リアバンパー |
| タモンデザイン | |
リア ディフューザー |
| タモンデザイン | |
ボンネット |
| タモンデザイン | |
ワンオフ フロントカナード |
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