| yoko |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | E-JZA70 | グレード | | 2.5 GTツインターボ リミテッド 5MT | 年式 | | 1991年（平成3年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年8月～1993年4月（平成2年8月～平成5年4月） |
| 車両本体購入金額 | |
50,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
パールホワイト |
| 所有期間 | |
2009年12月29日（平成21年12月29日） ～ 2017年10月22日（平成29年10月22日） （所有年数：7年9ヶ月） |
| 走行距離 | |
143,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
知人 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1550 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
255/40R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/40R17 |
| KOYO | |
タイプR |
| トラスト | |
オイルクーラー |
| EXEDY | |
ハイパーマルチ ツインプレート |
| APP | |
クラッチライン |
| ディクセル | |
SDローター |
| ディクセル | |
Zタイプ |
| APP | |
ブレーキホース |
| 日産純正 | |
BCNR33 アルミホイール |
| HKS | |
スーパーパワーフロー |
| HKS | |
レーシングサクション |
| プロフ | |
フロントパイプ |
| プロフ | |
シープドッグ |
| クスコ | |
ターボパイプ |
| クスコ | |
ZERO-2 |
| マーシーオート | |
スタビリンク |
| クスコ | |
タワーバー |
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