| GA sports evolution |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | E-GA70H | グレード | | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5MT | 年式 | | 1992年（平成4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年8月～1993年4月（平成2年8月～平成5年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
050スーパーホワイトⅣ |
| 所有期間 | |
- |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
なるべく当時の仕様に近づけています。 |
| 出没場所・地域 | |
大黒パーキング |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1520 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
230 ps（170 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
28.0 kg･m（0 N･m）/ 3800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1G-GTEU |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1988 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/40/18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40/18 |
| mine's | |
VX-ROM(PREMIUM) |
| NARDY | |
Gara3 Type4 |
| SANKI | |
Fake Leather Seet Cover(PREMIUM) |
| Auto Gage | |
Boost Metor |
| RAYS Volk Racing | |
Group CV Pro |
| Blitz | |
Super Sound Blow Off Valve |
| HKS | |
Super Power Flow |
| 柿本 | |
KAKIMOTO R |
| PIONEER | |
Carrozzeria KEH-P50 |
| PIONEER | |
Carrozzeria CDS-P60 |
| PIONEER | |
Carrozzeria CDX-P1230S |
| PIONEER | |
Carrozzeria TS-X500 |
| pioneer | |
Carrozzeria TS-WX110A |
| Tweet | |||
|
|||
