| 典くん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA70 | グレード | | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年8月～1993年4月（平成2年8月～平成5年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
1995年2月17日（平成7年2月17日） ～ （所有年数：29年2ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
平成4年式。シンプル イズ ベストが好きなんであまり外観は弄ってません |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1520 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/35 R19 |
| グレッディ | |
機会式 ブースト計 |
| ORC | |
オグラクラッチ 559D |
| レクサス | |
レクサスキャリパー |
| ボメックス | |
サイドステップ |
| マーシーオート | |
リップスポイラー |
| YOKOHAMA | |
アドバンスポーツ |
| マーシーオート | |
マフラー |
| マーシーオート | |
ステンレス フロントパイプ |
| HKS | |
パワーフロー |
| クスコ 車高調 | |
ZERO2 |
| MOMO | |
MOMO PROTO TIPO |
| マーシーオート | |
アンチライドバー |
| RAYS | |
VR.G2 19 |
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