| 型 式 | ![]() | E-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 SZ-R 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2011年3月1日(平成23年3月1日) ~ (所有年数:15年1ヶ月) |
| コメント | ![]() |
SZ-Rベースですが、HKS遠心式S/Cが付いてます。 古い車ですが、よろしくお願いします。 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1450 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
400 ps(294 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
- |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
8.7 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
6.0 km/L |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GE |
| 過給器 | ![]() |
スーパーチャージャー |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
245/35R19 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
265/35R19 |
| HKS | ![]() |
GTS8550 |
| amuse | ![]() |
R1 フルチタンマフラー |
| HKS | ![]() |
HYPERMAX4 GT |
| momo | ![]() |
JET 350mm |
| ゼフィール工房 | ![]() |
ワンオフ フルLEDエアコンスイッチ |
| ゼフィール工房 | ![]() |
ワンオフ フルLEDメーターパネル |
| ワンオフ | ![]() |
フロントバンパー |
| トヨタ純正 | ![]() |
サイドスカート |
| トヨタ純正 | ![]() |
リアマッドガード |
| ミシュラン | ![]() |
パイロットスポーツ2 |
| HKS | ![]() |
V-Pro |
| ORC | ![]() |
ツインプレートクラッチ |
| TOMEI | ![]() |
LSD 2WAY |
| トヨタ純正 | ![]() |
17インチ仕様キャリパー |
| カロッツェリア | ![]() |
サイバーナビ |
| ヨコハマホイール | ![]() |
AVS モデルF7 |
| ワンオフ | ![]() |
V36スカイラインプロジェクター移植ヘッドライト |
| QestJapan | ![]() |
LEDテールランプ |
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