| し☆ま |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | | 1998年（平成10年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
2,300,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
スーパーホワイト040 |
| 所有期間 | |
2014年7月15日（平成26年7月15日） ～ （所有年数：10年11ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
ジャンル問わず、オールマイティーに楽しめるスープラを目指しています。まだまだ課題はたくさんありますが、コツコツやっていこうと思います。 よろしくお願いします！ |
| 出没場所・地域 | |
神奈川 |
| マイカー属性 | |
その他 |
| 所属／チーム | |
激団ひとり |
| よく行くショップ | |
G-FORCE |
|
ヤオコー | |
|
WORKMAN |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4600×1850×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1420 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
46.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
3352 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/45R16 |
| HKS | |
3.4Lキット |
| HKS | |
GT-Ⅲ4R |
| HKS | |
IN264 EX272 |
| Injector Dynamics | |
1050ccインジェクター |
| BOSCH | |
フューエルポンプ485L |
| SARD | |
コレクタータンク5L |
| G-FORCE | |
フューエルライン |
| ARP | |
強化ヘッドスタッドボルト |
| ARP | |
強化メインスタッドボルト |
| HKS | |
カムプーリー |
| HKS | |
タイミングベルト |
| Plazmaman | |
サージタンク |
| HKS | |
インタークーラーRタイプ |
| HKS | |
EXマニ |
| HKS | |
GTⅡ ウエストゲート |
| G-FORCE | |
ワンオフフロントパイプ |
| G-FORCE | |
ワンオフフルチタンマフラー |
| HKS | |
ハイパーMAXⅢ |
| MOMO | |
ステアリングDRIFT |
| RECARO | |
RS-G SKⅡ |
| HKS | |
シフトノブ |
| RAYS | |
18インチZE40 F/R9.5J +22 |
| 蔦林工芸 | |
プラグカバー/フューエルリッド エアブラシ塗装 |
| HKS | |
FCON V-pro Ver.3.4 |
| HKS | |
HKS EVC-6 IR 2.4 |
| HKS | |
A/Fノックアンプ |
| Defi | |
スポーツディスプレイF |
| EXEDY | |
ハイパーマルチツインクラッチ |
| ENDLESS | |
システムズインチアップキット6POT&Racing4 |
| Abflug | |
フロントバンパー |
| ARC | |
GTウイング |
| 不明 | |
20mmワイドフロントフェンダー |
| READY-GO-NEXT | |
汎用 ボンネットダクト |
| YOKOHAMA | |
ADVAN NEOVA 265/35/18 |
| Tweet | |||
|
|||
