| 一葉 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2003年5月1日（平成15年5月1日） ～ （所有年数：22年11ヶ月） |
| 走行距離 | |
80,000km |
| カスタマイズ費用 | |
15,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
先天性聴覚障害です。スープラに憧れて始めたのが小学5年生でした(^^) 欲しくて欲しくて18歳になって免許取る前に買っちゃいました笑 |
| 出没場所・地域 | |
山梨県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4600×1810×1200 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
110 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
950 ps（950 kw）/ 7800 rpm |
| 最大トルク | |
46.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
2.0 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
2.0 km/L |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE 3.2Lフルチューン |
| 過給器 | |
T88H-38GK 22cm |
| 総排気量 | |
3200 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| トラスト 新型サージタンク | |
100パイスロットル |
| HKSハイカム | |
IN 272 EX 272 |
| ブレーキシステム（前） | |
F50ブレンボキャリパー |
| ブレーキシステム（後） | |
RZ対向2POTキャリパー |
| サスペンション（前） | |
ワンオフ アラゴスタ パネレート28k |
| サスペンション（後） | |
ワンオフ アラゴスタ バネレート22k |
| タイヤサイズ（前） | |
235/35-18 ポテンザRE-71R |
| タイヤサイズ（後） | |
295/30-18 ポテンザRE-71R |
| フロントホイール | |
ワークエモーションCR改 |
| リヤホイール | |
ワークエモーションCR 2P |
| ワンオフ | |
ラインロックシステム |
| ワンオフ | |
オイルキャッチタンク |
| ジュラルミン製 | |
強化エンジンマウント |
| SARD | |
コレクタータンク ポンプ3基 |
| RH9 | |
ATI強化ダンパープーリー |
| 2JZ | |
強化ヘッド |
| 2JZ | |
強化ブロック |
| GTR | |
燃料レギュレーター |
| トラスト | |
3層インタークーラー |
| トラスト | |
15段オイルクーラー |
| トラスト | |
タイプC ウェストゲート |
| 柿本 | |
柿本改ハイパーフルメガマフラー |
| トラスト | |
ブローオフバルブ |
| コーヨー | |
3層アルミラジエーター |
| トラスト | |
2JZ Proサージタンク |
| アラゴスタ | |
ワンオフ アラゴスタ車高調 |
| クスコ | |
クロモリ8点式ロールバー |
| リヤ | |
タワーバー |
| ケンウッド | |
カーナビ |
| ワーク | |
ワークエモーションCR改 |
| ワーク | |
ワークエモーションCR 2P |
| 最大ブースト | |
2.2k |
| HKS | |
EVC6-IR 2.4ブーストコントローラー |
| トラスト | |
シリウス ブースト計 |
| トラスト | |
シリウス 燃圧計 |
| トラスト | |
油温計 |
| トラスト | |
水温計 |
| トラスト | |
油圧計 |
| OS技研 | |
OSスーパーロック 2WAY |
| ゲトラグ | |
6速ミッション |
| ジュラルミン製 | |
ミッションマウント |
| ジュラルミン製 | |
デフマウント |
| 制動屋 | |
フロント GT600ブレーキパッド |
| 制動屋 | |
リヤ RM550＋ブレーキパッド |
| スパルコ フルバケシート | |
REV |
| ドゥーラック | |
フロントバンパー |
| ドゥーラック | |
サイドステップ |
| BOMEX | |
リヤバンパー |
| SARD | |
GTウイング |
| ポテンザ | |
RE-71R |
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