| 型 式 | ![]() | GF-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1996年4月~2002年8月(平成8年4月~平成14年8月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
4,000,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2017年12月25日(平成29年12月25日) ~ (所有年数:8年3ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
90,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| コメント | ![]() |
VARISのワイドボディー車両です。 今後も少しずつ弄ります❗ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1950×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
90 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1500 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
280 ps(0 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
46.0 kg・m(0 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
8.4 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
75 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 レクサス流用キャリパー |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 レクサス流用キャリパー |
| サスペンション(前) | ![]() |
BLITZ zz-r |
| サスペンション(後) | ![]() |
BLITZ zz-r |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
275/35R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
275/35R18 |
| ホイール フロント | ![]() |
TE37 saga 12J |
| ホイール リア | ![]() |
TE37 saga 12J |
| HKS | ![]() |
スーパーエアフロー |
| ワンオフ | ![]() |
センター出しデュアルマフラー |
| momo | ![]() |
ドリフティングステアリング |
| ワークスベル | ![]() |
ラフィックス2 |
| デフィー | ![]() |
油温メーター |
| デフィー | ![]() |
水温メーター |
| デフィー | ![]() |
油圧メーター |
| デフィー | ![]() |
ブーストメーター |
| RAYS | ![]() |
TE37saga |
| エアロ | ![]() |
VARIS ワイドボディー |
| ワンオフ | ![]() |
安全タンク |
| エクセディ | ![]() |
メタルツインクラッチ |
| カロッツェリア | ![]() |
サイバーナビ |
| ブリジストン | ![]() |
RE71R |
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