| RyoSupra |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ 5MT | 年式 | | 1994年（平成6年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
三菱純正レッドメタリック (p26) |
| 所有期間 | |
2012年12月15日（平成24年12月15日） ～ （所有年数：11年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
前期5速NAで5年乗っていましたがパワー不足を感じ後期純正ターボエンジンとHKSの3037シングルの中古に載せ換えミッションもNA5速から新品R154に載せ換えました。 |
| よく行くショップ | |
マテリアル |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1420 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
275/30R19 |
| HKS製シングルタービン | |
3037 |
| HKS USA マフラー | |
Carbon Ti |
| HKS製 車高調 | |
ハイパーマックスIV SP |
| momo製ステアリング | |
Tuner ブラック |
| ゼフィールさん制作 | |
エアコン照明LED |
| トヨタ純正ミッション | |
R154 |
| HKS製クラッチ | |
LAツイン |
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