| 優 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ-S 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
2,600,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2017年1月29日（平成29年1月29日） ～ （所有年数：9年2ヶ月） |
| 走行距離 | |
150,000km |
| カスタマイズ費用 | |
1,500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
キングバイヤー |
| コメント | |
何となく派手なスープラです。一応コンセプトがあるので、敢えて手を加えないところもあります。イカリングはRGBフルカラーなので色変わります。 |
| 出没場所・地域 | |
茨城県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1500 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
46.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/45R16 |
| TRUST | |
インタークーラー |
| HKS | |
SUPER SQV Ⅳ |
| JIC magic | |
EXHAUST SYSTEM |
| TRUST | |
GReddy エアインクス |
| ROTORA | |
6/4POT ブレーキシステム |
| Panasonic | |
カーナビ(CN-RX03D) |
| CellStar | |
レーダー探知機一体型ミラー |
| SSR | |
Professor SP3 フロント19×9.5+37 リア19×10.5+35 |
| HKS | |
車高調 |
| TRUST | |
シフトノブ |
| TRD | |
320km/hフルスケールスピードメーター |
| 社外 | |
メーターリング |
| VeilSide | |
フロントバンパー |
| VeilSide | |
サイドステップ |
| VeilSide | |
リアウィング |
| BORDER | |
エアロフェンダー |
| BOMEX | |
リアバンパー |
| VeilSide | |
エアロボンネット |
| Abflug | |
アイライン |
| DUNLOP | |
DIRREZZA DZ102 265/30R19 (フロント) |
| MICHELIN | |
Pilot Super Sport 295/30R19 (リア) |
| Tweet | |||
|
|||
