| 型 式 | ![]() | E-JZA80 | グレード | ![]() | 3.0 RZ 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1993年5月~1996年3月(平成5年5月~平成8年3月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2008年1月6日(平成20年1月6日) ~ (所有年数:18年4ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2550 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1510 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
280 ps(0 kw)/ 5600 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
44.0 kg・m(0 N・m)/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
8.2 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
2JZ-GTE |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
70 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
225/50R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
245/50R16 |
| Defi | ![]() |
アドバンスBF ブースト計 水温計 |
| 純正 | ![]() |
V160ゲトラグ6速ミッション |
| YSR | ![]() |
軽量フライホイール |
| OS技研 | ![]() |
スーパーロックLSD |
| 純正 | ![]() |
17インチビックキャリパー |
| ブリッド | ![]() |
エディルブ033 |
| 純正 | ![]() |
カーボンステアリング |
| TRD | ![]() |
フルスケールメーター |
| Varis | ![]() |
Ridoxフロントバンパー |
| TRD | ![]() |
3000GTボンネット |
| TRD | ![]() |
タイプSリアスポイラー |
| ワンオフ | ![]() |
フロントフェンダー |
| Ridox | ![]() |
サイドステップ |
| Ridox | ![]() |
リアフェンダー |
| トップシークレット | ![]() |
リアディフューザー |
| ベバスト | ![]() |
サンルーフ |
| タモンデザイン | ![]() |
F1ランプ |
| Varis | ![]() |
Ridox フロントディフューザー |
| タモンデザイン | ![]() |
ダックテール |
| ガナドール | ![]() |
チタンマフラー |
| HKS | ![]() |
レーシングサクションリローデッド |
| BLITZ | ![]() |
ZZ-Rサスペンション |
| TRD | ![]() |
タワーバー |
| パナソニック | ![]() |
ストラーダRX-02 |
| SSR | ![]() |
プロフェッサーMS1 |
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