| ゼフィール |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
5,000,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
1994年12月16日（平成6年12月16日） ～ （所有年数：31年3ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
5,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
トヨタ東京カローラ |
| コメント | |
なんだかんだと乗り続けて、板金塗装、EG現車セッティング以外は全部自分で作業しています。色んな不具合にも悩まされ、自分で全部トラブルシュート。自分で触って直せていなかったら降りていたと思います。 80スープラはカスタムやチューンの前に、盗難対策とメンテナンス！が大事だと思います。スープラはとても良いクルマなので、なるだけ快調に多くの人に楽しんで欲しいと思っています。 スープラは懐が深いクルマなので、各々の好きなカスタムで楽しめる、10代から60代まで幅広いユーザーの方が居るトヨタ車は数少ないと思います。 80スープラ開発主査であった、都築功先生の開発秘話講演会をトヨタ博物館にて拝聴し、実際にお話しをさせて頂く機会がありました。 80スープラを世に送り出す際に、トヨタ社内や運輸省との折衝に相当なご苦労をされたとの事。 様々な想いで創られた80スープラですが、発売から四半世紀を過ぎでも世界中で人気で多くの人を魅了しています。 そんな80スープラを未来に、次世代に引き継いで行くお手伝いが私なりに出来ていたら嬉しいと思っています。 |
| 所属／チーム | |
|
| よく行くショップ | |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4680×2070×1270 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
100 mm |
| 車両重量 | |
1610 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
520 ps（390 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
58.0 kg･m（568 N･m）/ 4700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35-19 |
| タイヤサイズ（後） | |
305/30-19 |
| HKS | |
GT3037proタービン |
| BLITZ | |
インタークーラー |
| SARD | |
650ccインジェクター |
| SARD | |
265Lフューエルポンプ |
| ゼフィール工房 | |
2JZGT エンジンメンテナンス type3 |
| HKS | |
スーパーパワーフロー |
| ワンオフオリジナル | |
4本出しマフラー |
| SARD | |
スポーツキャタライザー |
| アペックス | |
N1ダンパーpro |
| RECARO | |
SPG2 ホワイトエクセーヌ張り替え SR3 |
| ゼフィール工房 | |
後期5眼メーター移植+オプティトロン加工 |
| ゼフィール工房 | |
エアコンスイッチLED加工 |
| ゼフィール工房 | |
パワーウィンドウスイッチLED加工 |
| ゼフィール工房 | |
ハザードスイッチLED加工 |
| ゼフィール工房 | |
インジケーターLED加工 |
| ゼフィール工房 | |
レクサス用シガーライターイルミLED加工 |
| ゼフィール工房 | |
内装張り替え |
| ナルディ | |
ガラ3 |
| abflug | |
ゼフィールボディキット |
| TRD | |
3000GTフロントバンパー |
| TRD | |
クーリングボンネット |
| RIDOX | |
ルーフスポイラー改LS460純正ハイマウント埋め込み |
| US TOYOTA | |
US仕様ヘッドライト |
| ゼフィール工房 | |
LEDテールランプver1 |
| ゼフィール工房 | |
6連イカリング インストール |
| ゼフィール工房 | |
ワンオフ シーケンシャルウインカー |
| ゼフィール工房 | |
ブループロジェクター加工 |
| ブリジストン | |
re050 |
| ゼフィール工房 | |
フルLED化（メーター、エアコンスイッチ、インジケーター他） |
| EU TOYOTA | |
ヘッドライトウォッシャー、リヤフォグ、レベライザースイッチ、シートヒータースイッチ |
| パワーハウスアミューズ | |
ハイテックROM 松井代表現車セッティング |
| ゼフィール工房 | |
GPS連動 80スープラ用強化盗難防止セキュリティシステムver1.3 |
| ゼフィール工房 | |
室内全cpu オーバーホール |
| HKS | |
LAクラッチ |
| ATS | |
LSD |
| ゼフィール工房 | |
ゲトラク6速ミッション メンテナンスプランver2.1 |
| エンドレス | |
F6/R4ポッドキャリパー |
| エンドレス | |
ビッグローター |
| sound pro | |
ワンオフ リヤウーハー |
| soundpro | |
ワンオフ ドアスピーカーアウターバッフル加工 |
| soundpro | |
ワンオフ ナビカバー加工 |
| クレンツェ | |
ヴィシュヌ |
| ゼフィール工房 | |
内装パーツ、外装パーツ、ガラス後期化 |
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