| ビース |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | GF-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ 4AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
4AT |
| 所有期間 | |
2014年6月24日（平成26年6月24日） ～ （所有年数：11年9ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
全国温泉巡り快速仕様車です…I˙꒳˙) シンプルかつ、まとまったデザインを目指してます(ง •̀ω•́)ง✧ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1440 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（205 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
46.0 kg･m（451 N･m）/ 5600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE(3.1L改) |
| 過給器 | |
純正シーケンシャルツインターボ |
| 総排気量 | |
3067 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/35R18 |
| TOMEI | |
3.1Lキット(鍛造ピストン・コンロッド) |
| 大型インタークーラー | |
| HKS | |
剥き出しエアクリーナー |
| HKS | |
ハイパワー409 |
| TOYOTA | |
純正OP 4Podブレーキキャリパー |
| Projectμ | |
ステンレス ブレーキライン |
| DEXEL | |
ブレーキパッド・スリッドロータ |
| NARDI | |
CLASSIC ブラックレザー |
| RECARO | |
SR-6 SK100 |
| RIDOX | |
フロントバンパー(ワンオフ仕様) |
| Veilside | |
サイドステップ |
| TRD | |
リアスポイラー |
| Defi | |
ブースト計 |
| TRD | |
320Km/h フルスケールメーター |
| TEIN | |
FLEXZ |
| OKUYAMA | |
CARBINGタワーバー |
| KENWOOD | |
DDX6170BT |
| DUNLOP | |
DIREZZA DZ102 |
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