| ネイキッダー |  |
| Private Cars (7) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | GH-L700S | グレード | | 660 TX 快適4速オートマ | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1998年10月～2000年9月（平成10年10月～平成12年9月） |
| 車両本体購入金額 | |
90,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
快適4速オートマ |
| 所有期間 | |
2011年11月27日（平成23年11月27日） ～ 2022年4月16日（令和4年4月16日） （所有年数：10年4ヶ月） |
| 走行距離 | |
176,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
歴代二位の安さのクルマ。最初の目的は通学の足として購入。そこからおもちゃ化。快適通学の足は黄色ネイキッドへ譲り、親の足弟の教習車を経て再び手元へ。 手元に来てすぐラジエター交換してのちエンジン、AT載せ換え。オイルの減らないエンジンに。 全塗装してみたいから塗ってみる。 ヘッドライトの中を黒くしたいからやってみる。 バンパー換えたいからやってみる。 フィルム貼ってみる。 出来とか程度とか気にせずとにかく試してみる。 そんな実験用の車両。 これでも大事にしてますよ！ なんせ年間15000キロ走ってますからね！ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3395×1475×1425 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1220×1180 mm |
| ホイールベース | |
2360 mm |
| 最低地上高 | |
160 mm |
| 車両重量 | |
710 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
58 ps（42 kw）/ 7600 rpm |
| 最大トルク | |
6.5 kg･m（64 N･m）/ 4000 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
12.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
22.5 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
4.3 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
EF-VE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
659 cc |
| 使用燃料 | |
レギュラー |
| 燃料タンク容量 | |
40 L |
| ブレーキシステム（前） | |
ディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ドラム式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
155/65R13 |
| タイヤサイズ（後） | |
155/65R13 |
| Tweet | |||
|
|||
