| ムルシ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
950,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2016年12月1日（平成28年12月1日） ～ （所有年数：9年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
キングバイヤー |
| コメント | |
少しずつ、自分の理想像に近付けるように改造を進めてます〜。たまに自作のパーツ類をブチ込んでオリジナリティーも追求してます^ ^ |
| 出没場所・地域 | |
埼玉、たまに富士スピードウェイ、たま〜に各地の峠 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
95 mm |
| 車両重量 | |
1410 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
NA |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/40R17 |
| NGK | |
スパークプラグ イリジウムMAX |
| BLITZ | |
ZZ-R |
| CUSCO | |
ストラットタワーバーF/R タイプST |
| BORDER | |
フロントバンパー タイプ2 |
| BS | |
POTENZA RE-11 |
| HKS | |
スーパーパワーフロー |
| HKS | |
サイレントハイパワー マフラー |
| DIXCEL | |
フロントブレーキローター FS |
| DIXCEL | |
リアブレーキローター HS |
| Summit | |
ブレーキパッドF/R |
| BRIDE | |
フルバケ ZETA3 |
| BBS | |
LM |
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