| Taka |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,200,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
スーパーホワイトⅡ |
| 所有期間 | |
2013年11月27日（平成25年11月27日） ～ （所有年数：12年4ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1490 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
44.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/50R16 |
| BILLION | |
スーパーサーモ(ローテンプサーモ) |
| HKS | |
FINE TUNE V-BELT Fan Belt |
| TRUST | |
レーシングプラグ イリジウムチューン |
| KOYO | |
アルミ2層ラジエーター Type-F |
| HKS | |
Fine Tune Timing Belt |
| ORC | |
559 |
| APP | |
ブレーキライン スチールタイプ |
| TOYOTA | |
20セルシオ フロントキャリパー |
| Project μ | |
スポーツインナーシュー |
| GOOD GUN | |
フルバケットシート(運転席) |
| WORK | |
EMOTION D9R 18×9.5J+38 |
| HKS | |
SUPER Drager |
| autobahn88 | |
触媒ストレートパイプ |
| JIC | |
第2触媒ストレートパイプ |
| TRUST GReddy | |
Airinx B Type |
| TRUST | |
前置きインタークーラー |
| BLITZ | |
DAMPER ZZ-R |
| CUSCO | |
フロントタワーバー |
| CUSCO | |
リヤタワーバー |
| garage BB | |
リヤウィング |
| ﾎﾞﾃﾞｨｰｼｮｯﾌﾟ New txpe | |
LFAフロントバンパー |
| Do-Luck | |
リヤバンパー |
| フロント;NANKANG | |
NS-2 255/35R18 |
| リヤ;ZENEW | |
DERIVAⅡ 265/35ZR18 |
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