| takeshi |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ-R 6MT | 年式 | | 1997年（平成9年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1996年4月～2002年8月（平成8年4月～平成14年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
1,180,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ブルーマイカメタリック |
| 所有期間 | |
2013年6月25日（平成25年6月25日） ～ 2023年3月17日（令和5年3月17日） （所有年数：9年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
ノーマルっぽいエクステリアで乗り回してます。 |
| 出没場所・地域 | |
九州の山間部 |
| マイカー属性 | |
峠, サーキット, ジムカーナ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1440 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.7 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
265/35R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/35R18 |
| TRUST GReddy | |
オイルクーラー |
| ARC | |
スーパーインダクションボックス |
| Esprit | |
エキゾーストマニフォールド |
| MAI | |
フロントパイプ |
| Amuse | |
R1 TITAN |
| HKS | |
HIPERMAX4SP |
| RECARO | |
RS-G |
| HPI | |
Racing Harness |
| 海外製 | |
フロントスポイラー |
| RIDOX | |
FRONT FENDER |
| YOKOHAMA ADVAN | |
A052 |
| FIVEX Gerun | |
051S |
| Defi | |
DIN-Gauge |
| HKS | |
CIRCUIT ATTACK COUNTER |
| ATS | |
カーボンクラッチ シングル |
| KAAZ | |
LSD 2way |
| 純正 | |
ファイナルギア4.083 |
| ENDLESS | |
CCR-g |
| DIXCEL | |
HStype |
| carrozzeria | |
DEH-970 |
| ENKEI | |
GTC02 |
| RAYS VOLKRACING | |
TE37SAGA |
| ENKEI | |
PF01EVO |
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