| 車好き |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
700,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2010年2月10日（平成22年2月10日） ～ 2022年3月20日（令和4年3月20日） （所有年数：12年1ヶ月） |
| 走行距離 | |
205,000km |
| カスタマイズ費用 | |
500,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
中古車屋 |
| コメント | |
まだまだ発展途上の状態です(￣▽￣;) 一応ドリフトやグリップやってます‼ エンジン関係、吸排気のみ(;´д｀) 車高調、デフ、クラッチくらいです(￣▽￣;) |
| 出没場所・地域 | |
山梨県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1490 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
44.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/40R18 |
| トラスト | |
スパークプラグ8番 |
| OS技研 | |
ストリートマスター クラッチ |
| ディクセル | |
ブレーキパッド |
| ブリッド | |
ジータ3 |
| モモ | |
ドリフティング |
| HPI | |
4点式シートベルト |
| ナンカン | |
NS-2R |
| HPI | |
エアークリーナー |
| 柿本 | |
マフラー |
| HKS | |
ハイパーマックスⅣSP |
| クスコ | |
タワーバー |
| ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ | |
フロントバンパー |
| Tweet | |||
|
|||
