| ひろ80 |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 RZ 6MT | 年式 | | 1998年（平成10年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
ｽ-ﾊﾟ-ﾎﾜｲﾄⅡ |
| 所有期間 | |
2018年10月6日（平成30年10月6日） ～ （所有年数：5年7ヶ月） |
| 走行距離 | |
45,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
TOP SECRET GT300ワイドが装着されています。 このボディ形状のベースは'97 Castrol Tom's supraとなっていそうです。 エクステリアに目がいってしまいますが私としてはインテリアの清潔感に惚れて購入した2台目の80です！ (※走行距離は不明です) |
| 出没場所・地域 | |
東京・横浜 |
| マイカー属性 | |
ストリート, 家族 |
| よく行くショップ | |
Material Auto Factory |
|
Revolfe S.A. |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1930×1250 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1490 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
44.0 kg･m（0 N･m）/ 3600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.2 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GTE |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
265/35R18 |
| HKS | |
SUPER POWER FLOW |
| power house amuse | |
R1 titanium |
| TRUST | |
インタークーラー |
| トヨタ | |
純正17インチ |
| TOP SECRET | |
3連メーターパネル(カーボン) |
| 日本精機 | |
Defi(水温/油温/油圧/ブースト) |
| TRD | |
シフトノブ |
| RECARO | |
SR-7 |
| WORK | |
EMOTION D9R |
| HKS | |
HYPERMAX Ⅳ GT |
| cusco | |
前後タワーバー |
| TOP SECRET | |
GT300 widebody kit |
| TOP SECRET | |
GT wing |
| TOP SECRET | |
エアロボンネット |
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