| まいきー |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ-R 5MT | 年式 | | 1994年（平成6年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
艶消し オールドブルーシー |
| 所有期間 | |
2000年12月25日（平成12年12月25日） ～ （所有年数：23年4ヶ月） |
| 走行距離 | |
129,000km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
エンジンは元気ですが、11万キロ以降オルタやエアコン回り、セルモーターなどヘタリが続き、順次刷新しました。 ボディのクリアボケも酷くなり、思い切ってマットカラーで自家塗装しました。 NAなので吸排気系を変更している程度です。 子ども二人が小さいうち(5歳と1歳)までは4人家族のファミリーカーでしたが、今は趣味メインの盆栽号です。 |
| 出没場所・地域 | |
神奈川、東京、たまに大阪 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1430 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
245/50R16 |
| ノーブランド | |
エンジンルーム アース増設 |
| apex | |
エアクリーナー |
| HKS | |
サイレント ハイパワー マフラー |
| アペックス | |
アクティブテールサイレンサー |
| 海外製 | |
7インチ 1DIN インダッシュモニタ |
| 海外製 | |
7インチ オンダッシュ サブモニタ |
| RAYS | |
VOLK RACING C ULTRA 3本スポーク 17インチ |
| HID | |
HB4 HIDランプ(Lo) 前期向けに加工 |
| HID | |
HIDランプ H3 フォグランプ |
| LED | |
LEDランプ ポジションランプ |
| auto gauge | |
バキューム計(機械式) |
| auto gauge | |
電圧計 |
| 忘れた | |
2連ピラーメーターカバー |
| ノーブランド | |
LEDルームランプ |
| 自作 | |
リアシート用ルームランプ |
| BOMEX | |
エアロ フロントバンパー |
| cwest(?) | |
エアロ サイドステップ |
| ノーブランド | |
エアロ リアアンダーカバー |
| TOYOTA | |
純正 リアハッチ バイザー |
| 安モノ | |
とりあえず前後ドラレコ |
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