| BOLT-ON TURBO |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-JZA80 | グレード | | 3.0 SZ 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1993年5月～1996年3月（平成5年5月～平成8年3月） |
| 車両本体購入金額 | |
2,850,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
1993年10月24日（平成5年10月24日） ～ （所有年数：32年7ヶ月） |
| 走行距離 | |
221,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
トヨタカローラ埼玉 |
| 出没場所・地域 | |
埼玉県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4520×1810×1275 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1580×1480×1065 mm |
| ホイールベース | |
2550 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1410 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
225 ps（0 kw）/ 6000 rpm |
| 最大トルク | |
29.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.9 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
2JZ-GE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2997 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
245/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
274/35R18 |
| TRD | |
RACING METER SET |
| Defi | |
Link-Meter |
| HKS | |
F-CON V Pro |
| BELLOF | |
HID |
| Getrag | |
V161 |
| TOYOTA | |
8.7inch Differential Carrier |
| TRD | |
Mechanical L.S.D. |
| TOYOTA | |
17inch |
| Project μ | |
TYPE HC-CS |
| TOYOTA | |
Front-power Leather-seats |
| S2 | |
Room-mirror cover |
| Boder | |
Food-meter panel |
| HKS | |
Meter-panel |
| TRUST | |
Pillar-meter panel |
| MOMO | |
SPIDER Carbon 32mm |
| TOP SECRET | |
Front bumper spoiler type-Ⅲ |
| RIDOX | |
Front wide-fender |
| TOYOTA | |
Side-mad garde |
| TRIAL | |
Rear bumper |
| TRD | |
Aero bonnet |
| CS-TOP | |
Head-light cover |
| REGULUS | |
Side-louver |
| Michelin | |
pilot sport4 |
| A’PEX i | |
POWER INTAKE |
| HKS | |
silent Hi-Power |
| TEIN | |
MONO FLEX |
| CUSCO | |
Stabilizer |
| CUSCO | |
Carbon -strut bar |
| Abfug | |
Triangle-brace |
| YSR | |
Member Rigid Color |
| I・MEC | |
Differential-member spacer |
| Panasonic | |
Strada CN-RX05D |
| BBS | |
LM |
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