| ろど |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (11) |
| 型 式 |  | E-JZA70 | グレード | | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ AT→5MT | 年式 | | 1990年（平成2年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年8月～1993年4月（平成2年8月～平成5年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
AT→5MT |
| 所有期間 | |
2000年9月21日（平成12年9月21日） ～ （所有年数：23年7ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
マーシーオート |
| よく行くショップ | |
スピードハウスアルファ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1520 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（0 kw）/ 6200 rpm |
| 最大トルク | |
37.0 kg･m（0 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
1JZ-GTE |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2491 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/50R16 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/50R16 |
| アルファ製 | |
1.5Jエンジン |
| トラスト | |
タービンキット TD06-20G |
| SARD | |
540ccインジェクター |
| 江洋ラジエター | |
TYPE-R 銅3層ラジエター |
| トラスト | |
エレメント移動・13段オイルクーラー |
| フジツボ | |
デュアル |
| HKS | |
メタル触媒 |
| マーシーオート製 | |
前置きインタークーラー |
| Alfa製 | |
フロントパイプ |
| TEIN | |
車高調 |
| モモ | |
トレック |
| レカロ | |
sk100 |
| WILLANS | |
4x4点式シートベルト |
| abflag | |
サイドステップ |
| カーブ | |
フロントリップ |
| 不明 | |
リアアンダー |
| 不明 | |
リアスポ |
| HKS | |
金プロ |
| トラスト | |
GReedy PRofec BspecII |
| Defi | |
Defi-Link Meter BF(油温/油圧/燃圧/水温/ブースト） |
| HKS | |
GD CLUTCH MAX |
| 純正 | |
AT→MT |
| Alfa製 | |
クイックシフト |
| Alfa製 | |
ブレーキキット |
| パナソニック | |
ゴリラ |
| ヨコハマ | |
ADVAN Racing GT |
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