| SALT |  |
| Private Cars (0) ・ History Cars (2) |
| 型 式 |  | E-MA70 | グレード | | 3.0 GTターボ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1988年8月～1990年7月（昭和63年8月～平成2年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
1998年7月1日（平成10年7月1日） ～ 2006年7月1日（平成18年7月1日） （所有年数：8年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1560 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
240 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
35.0 kg･m（0 N･m）/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
7M-GTEU |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2954 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/45R17 |
| HKS | |
SUPER POWER FLOW |
| HKS | |
SUPER SQV |
| APEXi | |
Super Megaphone |
| APEXi | |
フロントパイプ |
| ST.MAY | |
Air DANCER |
| TEIN | |
TYPE HA |
| tanabe | |
前後ストラットタワーバー |
| YSR | |
シートサイド斜行バー |
| YSR | |
ハッチバー |
| Do-Luck | |
リアクロスバー |
| SONY | |
NVX-DV807B |
| SONY | |
WX-5500MDX |
| KENWOOD | |
KSC-WX1 |
| WORK | |
Equip |
| APEXi | |
AVC-R |
| Mine's | |
VX-ROM |
| T.M.WORKS | |
パワードアースケーブル |
| FET | |
TB-304 |
| C's | |
クイックシフト |
| YSR | |
強化シフトカラー |
| WinmaX | |
Super Zger |
| NARDI | |
GARA3 |
| C's | |
TYPE REVOLVER Ⅱ シフトノブ |
| RAZO | |
マグペダル |
| RAYBRIG | |
マルチリフレクター |
| CUSCO | |
オフセット・ナンバーステー |
| BRIDGESTONE | |
GRID Ⅱ |
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