| 南條香苗 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | E-MA70 | グレード | | 3.0 GTターボ リミテッド 5MT | 年式 | | 1990年（平成2年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1988年8月～1990年7月（昭和63年8月～平成2年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
300,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
206 レッドマイカ |
| 所有期間 | |
1998年9月4日（平成10年9月4日） ～ （所有年数：25年8ヶ月） |
| 走行距離 | |
212,684km |
| カスタマイズ費用 | |
1,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| コメント | |
日夜純正部品を探して、維持に必死です。 基本、スープラ仲間による修理整備のみで維持しております。 2019年秋にSOC仲間に自宅でオールペンしてもらいました。近づいてみないでください。 |
| 出没場所・地域 | |
関西 |
| マイカー属性 | |
通勤, 家族 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4620×1745×1300 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1720×1400×1070 mm |
| ホイールベース | |
2595 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1570 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
240 ps（0 kw）/ 5600 rpm |
| 最大トルク | |
35.0 kg･m（0 N･m）/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.5 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.7 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
7M-GTEU |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2954 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/40R17 |
| 2009年エンジン積み替え | |
中古の20ソアラのエンジン |
| HKS | |
メタルヘッドガスケット |
| KYB | |
SEA0010 SEA0020 |
| スプリング | |
オンザビートさんちに転がっていたスプリング |
| 不明 | |
ストラットタワーバー |
| トヨタ | |
1JZ純正リップスポイラー |
| ブリジストン ポテンザ | |
S001 |
| HKS | |
フロントパイプ |
| HKS | |
silent hyper |
| トムス | |
ホース |
| トヨタ | |
純正ローター |
| トヨタ | |
純正パッド |
| パナソニック | |
ストラーダ |
| AVS | |
モデル7 ゴールド |
| コーヨーラド | |
ラジエーター PA010082 |
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