| Gokigen |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 4BA-GXPA16改 公認車両 | グレード | | 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2020年9月～[販売中]（令和2年9月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
スーパーホワイトⅡ |
| 所有期間 | |
2021年4月1日（令和3年4月1日） ～ （所有年数：5年1ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4000×1810×1460 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | |
2560 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1280 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
272 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
37.7 kg･m（370 N･m）/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
G16E-GTS |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1618 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
225/40ZR18 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/40ZR18 |
| DTE SYSTEMS | |
PowercontrolX Racing Edition |
| EVENTURI | |
for GR Yaris |
| トラスト | |
スポーツキャタライザー |
| スルガスピード | |
PFSマフラーセット改 |
| HPI | |
EVOLVE インタークーラーキット |
| DIXCEL | |
type M |
| RECARO | |
RMS |
| LUCK | |
RMS用シートクッション |
| KARO | |
フロアマット |
| rotiform | |
HUR 3pc forged |
| Defi | |
Link advance A1 ブースト計 |
| MAXWIN | |
デジタルミラー MDR-A001 |
| Air Lift | |
AP Garage ワンオフエアサス |
| Toyota | |
GR ロールバー サイド有り |
| cusco | |
パワーブレース |
| cusco | |
ストラットタワーバー |
| PANDEM | |
Wide Body Kit |
| Garage Very | |
センターディフューザー改 |
| Toyota | |
後期 テール&ガーニッシュ |
| YOKOHAMA TIRE | |
ADVAN Sports 295/35ZR18 |
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