| Koji |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | 4BA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2023年12月～[販売中]（令和5年12月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2025年4月24日（令和7年4月24日） ～ （所有年数：1年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1740×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.9 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
195/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
195/45R17 |
| SWK | |
Spec 2 Pro |
| SWK | |
Spec 2 |
| SWK | |
ローダウンスプリング |
| サイバーストーク | |
DSP |
| トレンドワークス | |
ルーフデッドニング |
| 個人施工 | |
ラゲッジスペースデッドニング |
| 個人施工 | |
ドアデッドニング |
| アールズ | |
シフトカラー |
| レカロ | |
SR-S |
| レカロ | |
SR-C |
| サイバーストーク | |
ホワイトメーター |
| サイバーストーク | |
ブラックメーター+アルミリング |
| セカンドステージ | |
エアコンパネル(ピアノブラック) |
| セカンドステージ | |
コンソールロアパネル(ピアノブラック) |
| セカンドステージ | |
メーターパネル(レッドカーボン) |
| セカンドステージ | |
ステアリングパネル(ピアノブラック) |
| セカンドステージ | |
ドアスイッチパネル(ピアノブラック) |
| セカンドステージ | |
ドアスイッチパネル(デジタルカーボン) |
| SWK | |
WRウィング |
| TRUST | |
リアウィング |
| ノブレッセ | |
アイライン |
| リザルトジャパン | |
アイラインAタイプ |
| セカンドステージ | |
グリルガーニッシュ(マットカーボン) |
| セカンドステージ | |
グリルガーニッシュ(デジタルカーボン) |
| セカンドステージ | |
フォグランプガーニッシュ(マットカーボン) |
| セカンドステージ | |
フォグランプガーニッシュ(デジタルカーボン) |
| セカンドステージ | |
Aピラーガーニッシュ(ピアノブラック) |
| セカンドステージ | |
Cピラーガーニッシュ(ピアノブラック) |
| セカンドステージ | |
リアドアハンドルガーニッシュ(ピアノブラック) |
| スズキ純正 | |
フロントスポイラー |
| スズキ純正 | |
サイドスカート |
| トラスト | |
フロントスポイラー |
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