| 型 式 | ![]() | 4BA-ZC33S | グレード | ![]() | スポーツ 1.4 6AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2023年12月~[販売中](令和5年12月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
6AT |
| 所有期間 | ![]() |
2025年3月8日(令和7年3月8日) ~ (所有年数:1年2ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
4,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
和歌山県和歌山市 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3890×1740×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2450 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
120 mm |
| 車両重量 | ![]() |
990 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
140 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
23.4 kg・m(230 N・m)/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
K14C |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1371 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
37 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
195/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
195/45R17 |
| MES | ![]() |
シフトノブ |
| monster sport | ![]() |
ペダルカバー |
| Beatrush | ![]() |
フットレスト |
| Defi | ![]() |
Racer Gaugen2+ TURBO200K |
| Trust | ![]() |
フロントリップスポイラー |
| Trust | ![]() |
リアウィングスポイラー |
| Suzuki | ![]() |
サイドアンダーガーニッシュ(ZMV) |
| Suzuki | ![]() |
リアアンダーガーニッシュ(ZMV) |
| NOBLESSE | ![]() |
アイライン |
| Continental | ![]() |
Conti Sport Contact5 |
| Panasonic | ![]() |
CN-HE02WD |
| ETON(スピーカー) | ![]() |
PRA-16 |
| DLS(ウーファー) | ![]() |
ACW68 |
| Alive Sound Factory | ![]() |
スーパーデッドニング |
| マルカ | ![]() |
MID RACING R25plus |
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