| 型 式 | ![]() | 4BA-ZC33S | グレード | ![]() | スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2016年12月~2023年11月(平成28年12月~令和5年11月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2022年4月24日(令和4年4月24日) ~ (所有年数:4年0ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
7,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
スズキワークス久留米 |
| コメント | ![]() |
スズキワークス久留米 ステージ1Rコンプリート |
| 出没場所・地域 | ![]() |
関西 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2450 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
90 mm |
| 車両重量 | ![]() |
990 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
171 ps(125 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
23.4 kg・m(230 N・m)/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
K14C |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1371 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
37 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
オーリンズ |
| サスペンション(後) | ![]() |
オーリンズ |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
215/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
215/45R17 |
| モンスタースポーツ | ![]() |
PFX400 |
| アールズ | ![]() |
ミドルテンプサーモスタット |
| モンスタースポーツ | ![]() |
シリコンラジエターホース |
| フジツボ | ![]() |
フロントパイプ |
| アールズ | ![]() |
レーシング センターパイプTYPE1 |
| SWK | ![]() |
forty−sixデュアルマフラー |
| ハイパコ | ![]() |
フロント9.8、リア8.0 |
| アールズ | ![]() |
ピロアッパー |
| アールズ | ![]() |
リアパワーブレイス |
| フォーカル | ![]() |
フロント、リア |
| プレション パワー | ![]() |
PPI 250 |
| レイズ | ![]() |
57c6 |
| SWK | ![]() |
ECU 2プロ |
| SA浜松 | ![]() |
ATSカーボンLSD |
| エクセディ | ![]() |
スポーツクラッチ |
| アールズ | ![]() |
レーシングクイックシフト |
| SWK | ![]() |
スポーツパッド F.R |
| アールズ | ![]() |
フロントチタンシム |
| モンスタースポーツ | ![]() |
ミラーカバー |
| SWK | ![]() |
WRウイング |
| ナンカン | ![]() |
NS2R |
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