| あつし |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | ABA-SE3P | グレード | | タイプS 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2003年4月～2008年2月（平成15年4月～平成20年2月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2021年5月1日（令和3年5月1日） ～ （所有年数：5年0ヶ月） |
| 走行距離 | |
93,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 出没場所・地域 | |
支笏湖、オロフレ峠 |
| 所属／チーム | |
Eight'on |
|
Gt-Network北海道 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4435×1770×1340 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1735×1455×1120 mm |
| ホイールベース | |
2700 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1310 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
250 ps（184 kw）/ 8500 rpm |
| 最大トルク | |
22.0 kg･m（216 N･m）/ 5500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
9.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列ロータリー |
| エンジン型式 | |
13B-MSP |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1308 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
61 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
マルチリンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40/18 |
| NGK | |
イグニッションコイル |
| NGK | |
プラグコード |
| NGK | |
7番9番プラグ |
| テイン | |
フレックスZ |
| オートゲージ | |
52mm油温計 |
| KOSO | |
デジタル水温計 |
| SPARCO | |
REVフルバケ |
| MOMO | |
ベローチェステアリング35 |
| Sabelt | |
4点式ハーネス |
| クロススピード | |
RS9 8.5j通し（街乗りドライブ時） |
| ENKEI | |
PF09 9j通し（サーキット用） |
| トラスト | |
純正タイプエアクリーナー |
| Befree | |
タイコ有りセミステンマフラー |
| JIC | |
触媒ストレート |
| Project-mu | |
HC+（サーキット用） |
| RG | |
ブレーキフルード4.2 |
| レッグ | |
フロントバンパー |
| R-Magic | |
サイドステップ |
| R-Magic | |
リアハーフバンパー |
| マツダスピード | |
リアウイング |
| NANKANG | |
NS-2（街乗りドライブ時） |
| MICHELIN | |
パイロットスポーツ245/40/18（サーキット用） |
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