| やとまる |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | CBA-ZC31S | グレード | | 1.6 スポーツ 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2007年5月～2010年8月（平成19年5月～平成22年8月） |
| 車両本体購入金額 | |
170,000円 |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
5MT |
| 所有期間 | |
2023年9月19日（令和5年9月19日） ～ （所有年数：2年8ヶ月） |
| 走行距離 | |
193,000km |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 所属／チーム | |
HUAC |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3765×1690×1510 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1925×1385×1160 mm |
| ホイールベース | |
2390 mm |
| 最低地上高 | |
140 mm |
| 車両重量 | |
1070 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
125 ps（92 kw）/ 6800 rpm |
| 最大トルク | |
15.1 kg･m（148 N･m）/ 4800 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
8.6 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
13.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.2 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
M16A |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1586 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
43 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45/17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/45/17 |
| APEXI | |
スロットルコントローラー |
| CUSCO | |
CUSCO LSD RS 1Way |
| Project μ | |
D1スペック |
| ACRE | |
スーパーファイター |
| Sparco | |
シフトノブ |
| MOMO | |
Drifting ディープコーン |
| NANIWAYA | |
フルバケ |
| OMP | |
4点式シートベルト |
| work | |
Emotion CR KAI |
| スズキスポーツ | |
エアクリ |
| OHRINS | |
DFV |
| CUSCO | |
フロントタワーバー |
| Trust | |
フロントリップスポイラー |
| TRUST | |
カーボンリアウィング |
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