| 型 式 | ![]() | 3BA-ZN8 | グレード | ![]() | 2.4 SZ 6AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2021年10月~[販売中](令和3年10月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6AT |
| 所有期間 | ![]() |
2021年12月17日(令和3年12月17日) ~ (所有年数:4年5ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
群馬県 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2580 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1280 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
235 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
25.5 kg・m(250 N・m)/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
5.5 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
FA24 |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
2387 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
215/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
215/45R17 |
| CLEiB | ![]() |
サイレントフロントパイプ |
| CLEiB | ![]() |
70φサイレントマフラー |
| CUSCO | ![]() |
SPORT S |
| Revolution | ![]() |
リア ショートスタビリンク |
| LAILE | ![]() |
フロアーパネル |
| Revolution | ![]() |
クイックシフトノブ |
| BRIDE | ![]() |
ZIEG IV グラデーションロゴ FRP製シルバーシェル |
| BRIDE | ![]() |
スーパーシートレール LFタイプ T901LF |
| OKUYAMA | ![]() |
トーイングベルト |
| TOYO TIRES | ![]() |
R1R 245/40R17 |
| NANKANG | ![]() |
AW-1 225/45R17 |
| GR | ![]() |
クイックシフトレバー |
| CUSCO | ![]() |
ミッションマウントカラー |
| Revolution | ![]() |
ミッションマウントカラー(取外) |
| GR | ![]() |
メンバーブレースセット |
| GR | ![]() |
ドアスタビライザー |
| carrozzeria | ![]() |
サイバーナビ AVIC-CQ912 |
| carrozzeria | ![]() |
VREC-DS800DC |
| RAYS | ![]() |
TBR ITARU010 |
| ENKEI | ![]() |
GTC02 For GR86 BRZ Cup |
| みね商店 | ![]() |
LEDルームランプセット/LEDバックランプ |
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