| 型 式 | ![]() | 4BA-GXPA16 | グレード | ![]() | 1.6 RC 4WD 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2020年9月~[販売中](令和2年9月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
4WD |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2023年12月24日(令和5年12月24日) ~ (所有年数:2年4ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
34,000km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
kuhl racing tochigi |
| マイカー属性 | ![]() |
通勤, 家族 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3995×1805×1455 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2560 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1250 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
315 ps(231 kw)/ 5900 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
43.8 kg・m(429 N・m)/ 3950 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.6 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
11.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
6.0 m |
| 種類 | ![]() |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
G16E-GTS |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1618 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
265/35R18 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
265/35R18 |
| HKS | ![]() |
パワーエディター(レヴォリューション用) |
| BLITZ | ![]() |
ZZ-R |
| BLITZ | ![]() |
ストラットタワーバー(フロント) |
| tanabe | ![]() |
GTクーリングプレート+ダクトフルキット |
| KENWOOD | ![]() |
MDV-Z702W |
| KENWOOD | ![]() |
サブウーファー |
| Sonic Design | ![]() |
スタンダードタイプフロントスピーカー |
![]() |
デジタルインナーミラー型前後ドラレコ |
| RAYS | ![]() |
VOLKRACING G025 21年限定カラー9j+39 |
| HKS | ![]() |
カーボンエアインテーク |
| Revolution | ![]() |
スポーツキャタライザー |
| KUHL | ![]() |
スラッシュ4テールマフラー |
| ENDLESS | ![]() |
SSM+ |
| Greddy | ![]() |
カーボンステアリング |
| YRadvance | ![]() |
カーボンシフトノブ |
| CUSCO | ![]() |
アクセルペダル |
| KUHL | ![]() |
KR-GRYRR フロント、サイド、リアディフューザー、リアゲート&ルーフエンドウイング、 |
| TOYOTA | ![]() |
フロントブレーキダクトキット |
| TRD | ![]() |
ドアプロテクター |
| VALENTI | ![]() |
フォグレンズ+バイカラーLEDバルブ |
| YOKOHAMA、Continental | ![]() |
F/DWS06 R/ADVAN SPORT A/S+ |
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