| tara |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 3BA-ZN8 | グレード | | 2.4 SZ 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2021年10月～[販売中]（令和3年10月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2022年5月12日（令和4年5月12日） ～ （所有年数：4年0ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4270×1780×1310 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1630×1480×1060 mm |
| ホイールベース | |
2580 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1260 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
235 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
25.5 kg･m（250 N･m）/ 3700 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.4 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA24 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2387 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
225/40R18 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/40R18 |
| K&P | |
オイルフィルター |
| BLITZ | |
パワコン |
| 非公開 | |
社外セキュリティ |
| ユピテル | |
Q30R(駐車監視機能付) |
| TRUST | |
コンフォートスポーツ |
| Apexi | |
サクションパイプ |
| Group M | |
エアクリーナー(純正交換式) |
| TEIN | |
FLEX Z |
| ブレンボ | |
ZC6純正ブレンボ流用 |
| ディクセル | |
フロントディスク:FC リアディスク:FS |
| プロジェクトμ | |
ブレーキホース |
| エンドレス | |
ブレーキパッド |
| ブレンボ | |
キャリパーOH用ショートパーツ(パッド交換時に使用予定) |
| BLITZ | |
タワーバー |
| TRUST | |
ステアリング/シフトノブ |
| BRIDE | |
ZETA4 グラデーションロゴ |
| KENWOOD | |
MDV-M909HDL |
| KENWOOD、クラリオン、キッカー | |
KSC-SW30/XH401-4/SH264S+KSC3504 |
| リザルトジャパン | |
リアウイング |
| MAX⭐︎ORIDO | |
フロントリップ/サイドステップ/ディフューザー/デザインデカール |
| Echelon(コーティング) | |
Zen-Xero Dynamic |
| AVEST | |
テールランプ(スモーク)/ハイマウントストップランプ(スモーク) |
| リザルトジャパン | |
ウイングマウント不具合対策品(交換予定) |
| WORK | |
ZR10(限定マットネイビー) |
| WEDS | |
SA99R(スタッドレス用) |
| YOKOHAMA/ピレリ | |
アドバン フレバ/スタッドレス |
| 塗装 | |
エンジンヘッドカバー耐熱塗装(レッド) |
| 東名パワード | |
オイルパンバッフルプレート(エキマニ交換時に装着予定) |
| エンジンオイル | |
RESPO86(次回交換時に使用予定) |
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