| 型 式 | ![]() | P7#型 | グレード | ![]() | 後期ターボS | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
1984年10月~1985年12月(昭和59年10月~昭和60年12月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
MT |
| 所有期間 | ![]() |
2013年6月6日(平成25年6月6日) ~ (所有年数:12年11ヶ月) |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3700×1590×1380 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
- |
| ホイールベース | ![]() |
- |
| 最低地上高 | ![]() |
- |
| 車両重量 | ![]() |
830 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
110 ps(80 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
- |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
- |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
- |
| 種類 | ![]() |
- |
| エンジン型式 | ![]() |
2E-TELU |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1295 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
40 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
ディスク |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ドラム |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
195/50R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
195/50R15 |
| トヨタ純正 | ![]() |
Si純正ハイカム |
| トラスト | ![]() |
ビックインタークーラー |
| TRD | ![]() |
EP71ショート |
| トヨタ純正 | ![]() |
EP82ナックル |
| BRIDE | ![]() |
VIOS3 |
| ナルディ | ![]() |
タイプラリー |
| RAYS | ![]() |
TE37sonicSL |
| RAYS | ![]() |
CE28CR スカラシップ |
| 5zigen | ![]() |
ボーダー304 |
| トラスト | ![]() |
エアインクス |
| ENDLESS | ![]() |
super micro6 |
| APP | ![]() |
ステンメッシュホース |
| ウイニングスポーツ | ![]() |
FRP悪っ羽 |
| R31house | ![]() |
MODEL5 リップスポイラー |
| 不明 | ![]() |
純正形状FRPボンネット |
| トヨタ純正 | ![]() |
前期グリル |
| トヨタ純正 | ![]() |
リアワイパーレス加工中段ウイング |
| シバタイヤ | ![]() |
TW280 |
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