| 型 式 | ![]() | 4BA-ZC33S | グレード | ![]() | スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2016年12月~2023年11月(平成28年12月~令和5年11月) |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2022年5月22日(令和4年5月22日) ~ (所有年数:4年0ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
1,067km |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
モンスタースポーツ江戸川 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
筑波山 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2450 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
120 mm |
| 車両重量 | ![]() |
970 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
5 名 |
| ドア数 | ![]() |
5 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
215 ps(103 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
32.0 kg・m(230 N・m)/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.5 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.1 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
K14C |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1371 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
37 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
235/40R17 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
225/45R17 |
| モンスタースポーツ | ![]() |
K200タービンキット |
| モンスタースポーツ | ![]() |
Sp-X デュアルストリートマフラー |
| エンドレス | ![]() |
CC-RG |
| カロッツェリア | ![]() |
AVIC-ZH0999W |
| アルパイン | ![]() |
MRV-F450 |
| アルパイン | ![]() |
DLX-F17S |
| ロックフォード | ![]() |
R1L-1X10 |
| WORK | ![]() |
EMOTHON RS11 |
| モンスタースポーツ | ![]() |
フルレンジスポーツコンピューター |
| HKS | ![]() |
ハイパーMAX SP |
| J-LINE | ![]() |
キャンバーアクスル |
| naniwaya | ![]() |
LS フルバケットシート |
| スズキ純正 | ![]() |
フロントリップスポイラー |
| スズキ純正 | ![]() |
サイドアンダーガーニッシュ |
| ノブレッセ | ![]() |
アイライン |
| DANLOP | ![]() |
ディレッツァZ3 |
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