| Melt |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 4BA-ZC33S | グレード | | スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2016年12月～2023年11月（平成28年12月～令和5年11月） |
| 駆動方式 | |
FF |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2022年2月4日（令和4年2月4日） ～ （所有年数：4年3ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3890×1735×1500 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1910×1430×1230 mm |
| ホイールベース | |
2450 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
970 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
5 枚 |
| 最高出力 | |
140 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
23.4 kg･m（230 N･m）/ 3500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
7.1 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
K14C |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1371 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
37 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
- |
| サスペンション（後） | |
- |
| タイヤサイズ（前） | |
205/40R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
205/40R17 |
| R's | |
レーシングクイックシフト |
| Prodrive | |
RACE |
| worksbell | |
SRD SUZUKI 用 A1フルセット（純正ステアリングスイッチ移設キット） |
| RECARO | |
SR-7 GK100 |
| R's | |
レーシングフロアマット |
| R's | |
レーシングフットレスト |
| MITSUBA | |
EDR-11(連装砲ちゃん仕様改) |
| Yupiteru | |
A120 |
| monster sport | |
ウインドウエアロバイザー |
| SWK | |
レーシングロックナット |
| R's | |
シフトノブ |
| BRIDGESTONE | |
POTENZA Adrenalin RE004 |
| BRIDGESTONE | |
BLIZZAK VRX3(冬用) |
| TEIN | |
MONO SPORT |
| carrozzeria | |
CYBERNAVI AVIC-CQ912-DC |
| JBL | |
STADIUM 62CF |
| EUスズキ純正 | |
バックカメラユニット |
| carrozzeria | |
TS-WX110A |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Racing RGIII |
| ENKEI | |
Performance VR5(冬用) |
| YOKOHAMA | |
ADVAN Racing TC(サーキット用) |
| Tweet | |||
|
|||
