| ジュンさん |  |
| Private Cars (4) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | CBA-3C30 | グレード | | コンペティション DCT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2014年2月～2020年12月（平成26年2月～令和2年12月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
DCT |
| 所有期間 | |
2017年6月21日（平成29年6月21日） ～ （所有年数：8年11ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| コメント | |
Studie +TOKYO- tuned 2-seater 登録 Exterior: カーボンフロントバンパー: 3D Designs カーボンリップ: stompin'arc カーボンボンネット: M4 GTS カーボンフロントグリル: BMW MPP カーボンフロントフェンダー: Germany カーボンサイドミラー: BMW MPP リアウィングスポイラー: M4 GTS リアトランクスポイラー: BMW MPP リアディフューザー: Kolenstoff OLED テールランプ: M4 GTS Reinforcement: cpm Front & Rear Interior: フルバケットシート: RECARO RS-G レザー貼り替え ステアリングホイール: kmp ロールケージ: M4 GTS カーボン・ステアリングコラムカバー ペダル: AC Schnitzer サイドブレーキレバー:AC Schnitzer フロアマット: Tailor-made by Studie Engine-related/ Exhaust/ Clutch インタークーラー: VF Engineering ヒートエクスチェンジャー: VF Engineering エアインテーク: Gruppo M サブコンピューター: AC Schnitzer Performance Upgrade イグニションコイル: OKADAPROJECTS Plasma Direct カーボンチャージパイプ: Eventuri マフラー: Akrapovic DCT 強化クラッチ: Made in Ukraine Suspension: Aragosta Cup Roberuta Air Lifter Front Lower Arm Joint ピロ化 Wheels & Breaks BBS FI-R カスタムペイント Brembo GTS ブレーキシステム Tires: ADVAN Sports V105 Audio: パワーアンプ: Rockford Fosgate サブウーファー: Rockford Fosgate |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4690×1870×1390 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
2810 mm |
| 最低地上高 | |
120 mm |
| 車両重量 | |
1610 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
450 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
56.1 kg･m（550 N･m）/ 5500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
3.6 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
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- |
| 最小回転半径 | |
5.9 m |
| 種類 | |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
S55B30A |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
2979 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
5リンク式 |
| タイヤサイズ（前） | |
265/30ZR20 |
| タイヤサイズ（後） | |
285/30ZR20 |
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