| ロンリードライバーけんじ |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT 6AT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年4月～2016年7月（平成24年4月～平成28年7月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6AT |
| 所有期間 | |
2013年8月24日（平成25年8月24日） ～ （所有年数：12年8ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（147 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/45R19 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/45R19 |
| トラスト | |
ボルトオンターボキットT518Z |
| トラスト | |
強化アクチュエーター |
| トラスト | |
レーシングオイルクーラー |
| トラスト | |
フロントオーバーパイプ |
| 柿本マフラー | |
class KR |
| BLITZ | |
DAMPER ZZ-R |
| 不明 | |
カーボンフロントリップ |
| TRD | |
サイドステップ(後期) |
| 不明 | |
カーボントランクスポイラー |
| VALENTI | |
JEWEL HEAD LAMP |
| VALENTI | |
JEWEL LED TAIL LAMP REVO |
| トヨタ | |
後期純正フロントバンパー |
| フェデラル | |
595RS-RR |
| トラスト | |
GReddy Profec |
| トラスト | |
ブーストアップECU |
| トラスト | |
GReddy by OS GIKEN パフォーマンスクラッチ |
| D2 | |
D2ブレーキキットF6.R4 |
| RAYZ | |
グラムライツ57エクストリーム・CJスペック ブラック・ジャパネスク 19インチ |
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