| 型 式 | ![]() | ABA-L880K | グレード | ![]() | 660 アクティブトップ 5MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2002年6月~2012年8月(平成14年6月~平成24年8月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
600,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FF |
| トランスミッション | ![]() |
5MT |
| 所有期間 | ![]() |
2021年6月29日(令和3年6月29日) ~ 2022年7月4日(令和4年7月4日) (所有年数:1年0ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
165,000km |
| カスタマイズ費用 | ![]() |
200,000円 |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
BID |
| 出没場所・地域 | ![]() |
仙台や石巻によくいます。 |
| よく行くショップ | ![]() |
B・Kオート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3395×1475×1245 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
890×1250×1040 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2230 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
105 mm |
| 車両重量 | ![]() |
830 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
64 ps(47 kw)/ 6000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
11.2 kg・m(110 N・m)/ 3200 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
13.0 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
18.0 km/L |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
4.6 m |
| 種類 | ![]() |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
JB-DET |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
659 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
40 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ドラム式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
トーションビーム式 |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
165/50R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
165/50R15 |
| D-sport | ![]() |
マフラー |
| D-sport | ![]() |
ラジエータークーリングパネル |
| HKS | ![]() |
レーシングサクション |
| TAKE OFF | ![]() |
プッシュンRSS |
| D-sport | ![]() |
シフトノブ(ホワイト) |
| 不明 | ![]() |
社外ブレーキペダル(青) |
| D-sport | ![]() |
ストラットタワーバー |
| D-sport | ![]() |
サイドシル補強バー |
| D-sport | ![]() |
トランクバー |
| momo | ![]() |
ルーチェ(ステアリング) |
| オートゲージ | ![]() |
ブースト計 |
| carrozzeria | ![]() |
不明 |
| NRF | ![]() |
フルエアロキット |
| Pandora | ![]() |
ターボウイング |
| 不明 | ![]() |
汎用マッドガード(黒) |
| RAYS | ![]() |
不明(15インチ ホワイト) |
| GoodYear | ![]() |
オールシーズンタイヤ |
| コムテック | ![]() |
ドライブレコーダー(前後) |
| コムテック | ![]() |
レーダー探知機 |
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