| 零菊（ぺが） |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT リミテッド 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年4月～2016年7月（平成24年4月～平成28年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
2,700,000円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| カラー | |
サテンホワイトパール（37J） |
| 所有期間 | |
2021年6月25日（令和3年6月25日） ～ （所有年数：4年10ヶ月） |
| 走行距離 | |
133,500km |
| カスタマイズ費用 | |
1,300,000円 |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
カーセブン松戸中央店 |
| コメント | |
SUBARU BRZ？な86です。 つい最近参加した86StyleでもBRZに間違われましたが喜んでる変態です。 |
| 出没場所・地域 | |
首都高 大黒 辰巳 芝浦 |
| マイカー属性 | |
ストリート |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1250 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
200 ps（147 kw）/ 7000 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
12.5 km/L |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
NA |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ストラット式 |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
235/40ZR18 |
| タイヤサイズ（後） | |
235/40ZR18 |
| zero 1000 | |
サクションパイプ |
| ROSSO MODELLO | |
ARM'S GT-Titan S |
| TRUST GReddy | |
サーキットスペックフロントパイプ |
| DIXCEL | |
Z Type pad |
| DIXCEL | |
SDタイプローター（6スリット） |
| ラフィックス | |
ラフィックス2クイックリリース |
| TRUST GReddy | |
スポーツステアリング |
| BRIDE | |
ZETA IV |
| TRUST GReddy | |
シフトノブ |
| Weds sports | |
SA-75R 8.5J +45 |
| Auto Gauge | |
3連メーター（水温、油温、油圧） |
| BLITZ | |
DAMPER ZZ-R |
| BLITZ | |
フロントストラットタワーバー |
| BLITZ | |
リアタワーバー |
| スバル純正 | |
フロントバンパー |
| トヨタ純正 | |
後期LEDテールランプ |
| CWEST | |
シングルフラップタイプカーボンGTウイング |
| S-CRAFT | |
カーボンフロントリップ |
| メーカー不明 | |
汎用サイドステップ |
| MODDELISTA | |
リアスパッツ |
| NANGKANG | |
NS-2R TW120 |
| Tweet | |||
|
|||
