| 竹千代 |  |
| Private Cars (2) ・ History Cars (3) |
| 型 式 |  | DBA-ZN6 | グレード | | 2.0 GT 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2012年4月～2016年7月（平成24年4月～平成28年7月） |
| 車両本体購入金額 | |
6,568,433円 |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2020年4月26日（令和2年4月26日） ～ （所有年数：6年0ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
3,132,930円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
LRV |
| コメント | |
ベース車両間違えた。 |
| 出没場所・地域 | |
首都高・関東・北関東 |
| よく行くショップ | |
ADVANCE https://www.advance-jp.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4240×1775×1320 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | |
2570 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1230 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
460 ps（338 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
20.9 kg･m（205 N･m）/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.4 m |
| 種類 | |
水平方向4気筒DOHC2.1L |
| エンジン型式 | |
FA20 |
| 過給器 | |
HKS GTⅢ-RS |
| 総排気量 | |
2100 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
D2JAPAN 8POTモノブロックキャリパー |
| ブレーキシステム（後） | |
D2JAPAN 8POTモノブロックキャリパー |
| サスペンション（前） | |
AIR-ZENITH |
| サスペンション（後） | |
AIR-ZENITH |
| タイヤサイズ（前） | |
265/30R20 |
| タイヤサイズ（後） | |
285/30R20 |
| HKS | |
ターボ化キット |
| HKS RacingSuction | |
HKS |
| Tomeiワンオフ | |
フルチタンマフラー |
| BRIDE XERO VS | |
BRIDE |
| ADVAN Racing GT -PremiumVersion- | |
20inc |
| ハーフカーボンルーフ | |
プロコンポジット |
| GT WING 015 | |
SARD |
| T/Cミラー | |
クラフトスクエア |
| ハイブリットトランク | |
プロコンポジット |
| ワンオフ | |
スワンネック ステー |
| ECUTEK -ADVANCE- | |
ECUTEK |
| TTi | |
６速シーケンシャル |
| Varis | |
KAMIKAZE |
| パイロットスーパースポーツ 285/30R20 | |
ミシュラン |
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