| 型 式 | ![]() | 4BA-GXPA16 | グレード | ![]() | 1.6 RC 4WD 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2020年9月~[販売中](令和2年9月~[販売中]) |
| 駆動方式 | ![]() |
4WD |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2021年5月11日(令和3年5月11日) ~ (所有年数:5年0ヶ月) |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
多摩湖 奥多摩 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
3995×1805×1455 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2560 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
130 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1250 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
272 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
37.7 kg・m(370 N・m)/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.6 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
6.0 m |
| 種類 | ![]() |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
G16E-GTS |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
1618 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ブリッツZZ-R |
| サスペンション(後) | ![]() |
ブリッツZZ-R |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
205/65R15 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
205/65R15 |
| トラスト | ![]() |
グレッディ10段オイルクーラー |
| GR 競技用パーツ | ![]() |
強化クラッチ |
| GR 競技用パーツ | ![]() |
フロントLSDグラベル |
| GR 競技用パーツ | ![]() |
リアLSDグラベル |
| GR ロールゲージ | ![]() |
6点+サイドバー 4名乗車 |
| クスコ | ![]() |
ストラットタワーバーF/R |
| クスコ | ![]() |
追加カーボン斜行バー |
| カンサイ | ![]() |
リアスポイラー |
| カンサイ | ![]() |
フロントカナード |
| Kパーツ | ![]() |
FRPボンネット |
| アドバン | ![]() |
A035 |
| トムス | ![]() |
電子スロコン |
| HKS | ![]() |
パワーエディター |
| デフィ | ![]() |
油温計 |
| デフィ | ![]() |
過給圧計 |
| HIGH SPARK IGNITION COIL JAPAN | ![]() |
ハイスパークイグニッションコイル |
| ブリッグ | ![]() |
ダートラミディアム |
| ブリッド | ![]() |
フルバケ ジータⅣ赤(運転席) |
| ブリッド | ![]() |
セミバケ ストラディアⅢ赤(助手席) |
| オクヤマ | ![]() |
ペダルセット/フットレスト |
| サベルト | ![]() |
3インチ4点ハーネス黒×2 |
| エンケイ | ![]() |
RC-G5 |
| WORK | ![]() |
エモーションZR10 |
| アールプライド | ![]() |
和道 桜五分咲き |
| GR 競技用パーツ | ![]() |
アンダーガード |
| オクヤマ | ![]() |
トーイングフックF/R |
| オクヤマ | ![]() |
マッドフラップ |
| レイル | ![]() |
リアデフガード |
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