| 海老 |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (0) |
| 型 式 |  | 4BA-GXPA16 | グレード | | 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
2020年9月～[販売中]（令和2年9月～[販売中]） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
2020年11月22日（令和2年11月22日） ～ （所有年数：5年6ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
3995×1805×1455 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1880×1430×1180 mm |
| ホイールベース | |
2560 mm |
| 最低地上高 | |
130 mm |
| 車両重量 | |
1280 kg |
| 乗車定員 | |
4 名 |
| ドア数 | |
3 枚 |
| 最高出力 | |
272 ps（0 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
37.7 kg･m（370 N･m）/ 4600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
4.7 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.3 m |
| 種類 | |
直列3気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
G16E-GTS |
| 過給器 | |
ターボ |
| 総排気量 | |
1618 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
50 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
20㎜ダウン |
| サスペンション（後） | |
30㎜ダウン |
| タイヤサイズ（前） | |
255/35ZR18 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35ZR18 |
| トラスト | |
オイルクーラーキット |
| レボリューション | |
スポーツキャタライザー |
| MST | |
インテークシステムVer2ブラック |
| レボリューション | |
サイレントマフラー |
| ディクセル | |
ブレーキパッドMtype |
| GR | |
インテリアイルミネーション |
| GR | |
インテリアパネルセット |
| BRIDE | |
ZETAⅣ スーパーアラミド製ブラックシェル |
| 巧工房 | |
アームレスト BYRS-1 |
| AUTOYUZU | |
サイドステップガード |
| NEOPLOT | |
アクセルペダルNEO |
| NEOPLOT | |
フットレストバーNEO |
| ENKEI | |
PF05 9.0J +38 ダークシルバー |
| MAROYA | |
ボンネットダンパー |
| tanabe | |
クーリングプレートフルセット |
| HKS | |
カーボンエンジンカバー |
| HKS | |
カーボンヒューズボックスカバー |
| CUSCO | |
牽引フック |
| クスコ | |
6点式レーシングハーネス レッド |
| AUTO-VOX | |
ドライブレコーダー V5pro |
| BLITZ | |
アイドリングストップジャンパー |
| BLITZ | |
Power Thro BPT08 |
| Nash | |
レブマッチビジュアライザー |
| RisingWest × GRGarage京都伏見 | |
サスペンションセット |
| GR | |
ストラットタワーバー |
| GR | |
カーボンナンバーフレーム |
| TRD | |
エアロパーツセット |
| GR | |
バルブキャップ |
| GR | |
ナンバープレートロックボルト |
|
ドアエッジプロテクター | |
|
レインクリアリングブルーミラー | |
| GR | |
アンダーカバー |
| トムス | |
リアバンパーダクト |
| tokutoyo | |
リアバンパーステップガード |
| TRD | |
フューエルキャップガーニッシュ |
| レボリューション | |
VMGTウイング |
| Grazio | |
リアフェンダーガーニッシュ |
| シバタイヤ | |
R31 280R |
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