| 深銀の弾丸 |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (5) |
| 型 式 |  | E-NA1 | グレード | | 3.0 5MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年9月～2001年11月（平成2年9月～平成13年11月） |
| 駆動方式 | |
MR |
| トランスミッション | |
5MT |
| カラー | |
カイザーシルバー |
| 所有期間 | |
2023年6月8日（令和5年6月8日） ～ （所有年数：2年11ヶ月） |
| 走行距離 | |
41,500km |
| 新車/中古車 | |
中古車 |
| 購入店 | |
ヨコオオートモービル アルファ店 |
| 出没場所・地域 | |
都内、首都圏サーキット |
| よく行くショップ | |
ヨコオオートモービル アルファ店 http://www.yokooauto.com/ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4430×1810×1170 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
970×1460×980 mm |
| ホイールベース | |
2530 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1350 kg |
| 乗車定員 | |
2 名 |
| ドア数 | |
2 枚 |
| 最高出力 | |
280 ps（194 kw）/ 6800 rpm |
| 最大トルク | |
30.0 kg･m（0 N･m）/ 5400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.3 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
8.4 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.8 m |
| 種類 | |
Ｖ型6気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
C30A |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
2977 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
70 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
Vディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
215/40R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
255/35R18 |
| マインズ ECU | |
VX-ROM |
| GT-ONE | |
マフラー06 |
| 無限 | |
エキゾーストマニホールド |
| DTM | |
WORLD 1 CSパット |
| ホンダ純正 | |
後期ABS換装 |
| ホンダ純正 | |
NA2 ブレーキシステム |
| カロッツェリア | |
AVIC- |
| BBS LM ゴールド | |
LMP076 17×7.5J+38 LMP077 18×9J+42 |
| アドバン (サーキット用) | |
RG (F)8.5J-１７インチ (R)9.5J-17インチ |
| ヨコオオート オリジナル | |
LEDヘッドライト |
| マジカルヒューズ | |
ナノブラック |
| ホンダアクセス | |
モディーロ サスキット |
| ホンダ純正 | |
タイプS用スタビライザー |
| ホンダ純正 | |
タイプS用 ステアリング |
| MOMO | |
| ホンダ純正 | |
S2000 ラジオアンテナ流用 |
| ブリット 運転席 | |
XERO CS |
| ブリッド 助手席 | |
ZIEGⅢ |
| ヨコハマ | |
アドバンA052F:215/40R17R:255/40R17(サーキット用) |
| ヨコハマタイヤ | |
アドバンネオバAD09 (F)215/40R17 (R)255/35R18 街乗り用 |
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