| まあくん |  |
| Private Cars (1) ・ History Cars (1) |
| 型 式 |  | GF-SXE10 | グレード | | 2.0 RS200 Zエディション 6MT | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1998年10月～2001年4月（平成10年10月～平成13年4月） |
| 駆動方式 | |
FR |
| トランスミッション | |
6MT |
| 所有期間 | |
1999年1月11日（平成11年1月11日） ～ 2020年6月28日（令和2年6月28日） （所有年数：21年5ヶ月） |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
4400×1720×1410 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
1890×1440×1165 mm |
| ホイールベース | |
2670 mm |
| 最低地上高 | |
135 mm |
| 車両重量 | |
1360 kg |
| 乗車定員 | |
5 名 |
| ドア数 | |
4 枚 |
| 最高出力 | |
260 ps（190 kw）/ 7600 rpm |
| 最大トルク | |
26.7 kg･m（272 N･m）/ 6400 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
5.0 kg/ps |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
|
11.6 km/L |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
|
- |
| 最小回転半径 | |
5.1 m |
| 種類 | |
直列4気筒DOHC |
| エンジン型式 | |
3S-GE改 |
| 過給器 | |
- |
| 総排気量 | |
1998 cc |
| 使用燃料 | |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | |
60 L |
| ブレーキシステム（前） | |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム（後） | |
ディスク式 |
| サスペンション（前） | |
ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ（前） | |
215/45R17 |
| タイヤサイズ（後） | |
215/45R17 |
| TODA RACING | |
2.2Lキャパシティアップキット |
| TODA RACING | |
ハイカム |
| Apex | |
エアクリ＋エアクリBOX |
| 5次元 | |
ライトウエイトエキマニ |
| Apex | |
スポーツキャタライザー |
| Fujitsubo | |
パワーゲッター |
| ？ | |
車高調 |
| TRD | |
フルブッシュ |
| 岡部自動車 | |
フロントスカート部溶接補強 |
| トムス | |
リアタワーバー |
| Defi | |
3連メーター |
| Apex | |
パワー FC |
| フナッツ | |
スロットルコンバージョンキット |
| HKS | |
サークルアース |
| TRD | |
強化クラッチ |
| トムス | |
フライホイール |
| KAAZ | |
LSD |
| TOYOTA純正 | |
4.556ファイナルギア |
| DIXCEL | |
プレーンタイプローター＆Zタイプパッド |
| TRD | |
スポーツシート |
| MOMO | |
ステアリング |
| TRD | |
シフトノブ |
|
リアシートなし |
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