| 型 式 | ![]() | DBA-ZN6 | グレード | ![]() | 2.0 レーシング 6MT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2012年4月~2016年7月(平成24年4月~平成28年7月) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
2,000,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
6MT |
| 所有期間 | ![]() |
2020年7月3日(令和2年7月3日) ~ (所有年数:5年10ヶ月) |
| 走行距離 | ![]() |
53,000km |
| カスタマイズ費用 | ![]() |
300,000円 |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
岡部自動車 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
日本平 |
| よく行くショップ | ![]() |
岡部自動車 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4240×1775×1315 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
1615×1490×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2570 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
90 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1230 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
4 名 |
| ドア数 | ![]() |
2 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
200 ps(147 kw)/ 7000 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
20.9 kg・m(205 N・m)/ 6600 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
6.2 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.4 m |
| 種類 | ![]() |
水平方向4気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
FA20 |
| 過給器 | ![]() |
- |
| 総排気量 | ![]() |
1998 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
50 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
ディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
ストラット式 |
| サスペンション(後) | ![]() |
ダブルウィッシュボーン |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
205/55R16 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
205/55R16 |
| 右側一本出し | ![]() |
車検非対応 |
| ? | ![]() |
スロットルスペーサー |
| HKS | ![]() |
ハイパーMAX Ⅳ GT |
| 激安 | ![]() |
フロントリップ&リアスポ |
| レイダン(シバタイヤ) | ![]() |
レビマックスR23 235/40-17 |
| CUSCO | ![]() |
ミッションマウントカラー |
| CUSCO | ![]() |
デフマウントブッシュカラー |
| STI | ![]() |
ステアリングラック取付ボルト |
| STI | ![]() |
リアメンバー取付ボルト |
| BRIDE | ![]() |
フルバケ |
| ENKEI | ![]() |
PF09 17-9J+48 |
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