| aoi |  |
| Private Cars (3) ・ History Cars (6) |
| 型 式 |  | Ｚ16Ａ | グレード | | 3.1シングルターボ | 年式 | | 2022年（令和4年） |
|---|
| モデル年式 |  |
1990年10月～1993年7月（平成2年10月～平成5年7月） |
| 駆動方式 | |
4WD |
| トランスミッション | |
6ＭＴ |
| 所有期間 | |
2006年9月1日（平成18年9月1日） ～ （所有年数：19年8ヶ月） |
| カスタマイズ費用 | |
5,000,000円 |
| 新車/中古車 | |
新車 |
| 購入店 | |
友人から貰った(経費は名変と不足純正パーツ代のみ) |
| コメント | |
走ることなら何でもやってました 現在もエンジン等の中身は生きており、ショップにて部品取りとして保管して貰ってます。 |
| 所属／チーム | |
ＧＴＯclub札幌 |
| よく行くショップ | |
メイクアップ |
| 全長 × 全幅 × 全高 | |
- |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | |
- |
| ホイールベース | |
- |
| 最低地上高 | |
- |
| 車両重量 | |
- |
| 乗車定員 | |
- |
| ドア数 | |
- |
| 最高出力 | |
630 ps（463 kw）/ 0 rpm |
| 最大トルク | |
86.0 kg･m（843 N･m）/ 0 rpm |
| パワーウェイトレシオ | |
- |
| 燃料消費率 （10/15モード走行） |
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- |
| 燃料消費率 （JC08モード走行） |
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- |
| 最小回転半径 | |
- |
| 種類 | |
- |
| エンジン型式 | |
６Ｇ７２改 |
| 過給器 | |
Ｔ７８－３３Ｄ |
| 総排気量 | |
3100 cc |
| 使用燃料 | |
- |
| 燃料タンク容量 | |
- |
| ブレーキシステム（前） | |
純正１７インチ |
| ブレーキシステム（後） | |
純正１７インチ |
| サスペンション（前） | |
ＩＳＣ |
| サスペンション（後） | |
ＩＳＣ |
| タイヤサイズ（前） | |
225/45Ｒ18 |
| タイヤサイズ（後） | |
225/45Ｒ18 |
| トラスト | |
3層インタークーラー |
| トラスト | |
２５段オイルクーラー |
| 3SX | |
アルミ2層ラヂエター |
| ピＭ | |
鍛造ピストンタイプ2 |
| 東名 | |
大容量燃料ポンプ |
| サード | |
７２０ｃｃインジェクター |
| ＨＰＩ | |
ステンメッシュ１００Φ |
| ワンオフ | |
フルストレート |
| ＩＳＣ | |
サーキットスペック(モニター品) |
| クスコ | |
オーバルタイプリアタワーバー |
| ＨＫＳ | |
Ｖ-Pro3.24 |
| 純正 | |
6ＭＴ載せ替え |
| アクレ | |
９００ｃ |
| エアロクラフトKAZE | |
フロントバンパー |
| ボズスピード | |
カーボンボンネット |
| ボメックス | |
サイドステップ |
| ボメックス | |
エアロミラー |
| YAMATO | |
ハイスピードタイプリアウイング |
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