| 型 式 | ![]() | 3BA-DB42 | グレード | ![]() | 3.0 RZ 8AT | 年式 | ![]() | 2022年(令和4年) |
|---|
| モデル年式 | ![]() |
2019年5月~[販売中](平成31年5月~[販売中]) |
| 車両本体購入金額 | ![]() |
7,000,000円 |
| 駆動方式 | ![]() |
FR |
| トランスミッション | ![]() |
8AT |
| 所有期間 | ![]() |
2020年3月21日(令和2年3月21日) ~ (所有年数:6年2ヶ月) |
| カスタマイズ費用 | ![]() |
1,000,000円 |
| 新車/中古車 | ![]() |
新車 |
| 購入店 | ![]() |
カローラ中京 豊田元町 |
| 出没場所・地域 | ![]() |
愛知 |
| 全長 × 全幅 × 全高 | ![]() |
4380×1865×1290 mm |
| 室内長 × 室内幅 × 室内高 | ![]() |
970×1460×1060 mm |
| ホイールベース | ![]() |
2470 mm |
| 最低地上高 | ![]() |
110 mm |
| 車両重量 | ![]() |
1520 kg |
| 乗車定員 | ![]() |
2 名 |
| ドア数 | ![]() |
3 枚 |
| 最高出力 | ![]() |
340 ps(0 kw)/ 0 rpm |
| 最大トルク | ![]() |
51.0 kg・m(500 N・m)/ 4500 rpm |
| パワーウェイトレシオ | ![]() |
4.5 kg/ps |
| 燃料消費率 (10/15モード走行) |
![]() |
- |
| 燃料消費率 (JC08モード走行) |
![]() |
- |
| 最小回転半径 | ![]() |
5.2 m |
| 種類 | ![]() |
直列6気筒DOHC |
| エンジン型式 | ![]() |
B58 |
| 過給器 | ![]() |
ターボ |
| 総排気量 | ![]() |
2997 cc |
| 使用燃料 | ![]() |
ハイオク |
| 燃料タンク容量 | ![]() |
52 L |
| ブレーキシステム(前) | ![]() |
Vディスク式 |
| ブレーキシステム(後) | ![]() |
Vディスク式 |
| サスペンション(前) | ![]() |
- |
| サスペンション(後) | ![]() |
- |
| タイヤサイズ(前) | ![]() |
255/35ZR19 |
| タイヤサイズ(後) | ![]() |
275/35ZR19 |
| GR Garage 豊田元町 | ![]() |
ステアリングカーボンシート |
| オートクラフト | ![]() |
パドルシフトエクステンション |
| Core OBJ | ![]() |
スタート/ストップ ボタン |
| TRD | ![]() |
GRサイドドアガーニッシュ |
| メーカー純正 | ![]() |
GRドアミラーカバー |
| ARTISAN SPIRITS | ![]() |
トランクスポイラー |
| Revolution | ![]() |
カーボンナンバーベース |
| AXIS-PARTS | ![]() |
リアバンパーサイドカバー |
| KUHL Racing | ![]() |
90A-RS フロントディフューザー |
| TOM’S | ![]() |
サイドディフューザー |
| VERUS ENGINEERING | ![]() |
アンチバッフェッティングウインドウデフレクター |
| TRD | ![]() |
GRフロントスポイラー |
| メーカー純正 | ![]() |
GRナンバーロックボルト |
| メーカー純正 | ![]() |
GRバルブキャップ |
| TRD | ![]() |
ホイールロックボルト |
| Yupiteru | ![]() |
LS700 |
| COMTEC | ![]() |
ZDR026 |
| RAYS | ![]() |
VOLK RACING TE37 ultra TRACK EDITION II |
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